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各経営者が、企業経営戦略に、物流戦略が非常に重要だと理解すること |
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営業部門と物流部門を同等の立場で評価し、待遇を改めること |
3 |
物流現場からしか高度物流人材は出てきません、現場経験をすること |
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現場経験をしながら、経営戦略・物流戦略や物流DX化を学べます |
5 |
先ず自社の物流環境を【見える化】して、物流改善改革を実施すること |
6 |
物流センター長が、人財になる環境を創るよう、経営陣が支援すること |
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その中で物流DX化が実現しますし、SCM改革に繋がっていきます |
8 |
物流改革を現場で実践させることで、高度物流人材は育って行きます |
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指導・教育は、現場を経験しながら同時進行が一番身に付きます |
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教育で理論を教えて貰っても、何の人財にもなりません |
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物流現場は、各企業によって全て違います。市場ニーズが違う |
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現場で知恵を出して物流改革して行くしかないのです |
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物流センター長を評価し優遇して下さい。これが一番です |
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物流現場経験者から物流センター長を育成する |
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経営者トップから物流戦略は、我社の重要戦略だと認識させること |
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物流戦略が上手く行かなければ、企業の存続は無いくらい重要です |
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企業にとって物流センターは、経営戦略上、最重要な現場だと認識してもらう |
5 |
物流現場力を発揮するための教育・指導を行う、外部の協力を得る方が速い |
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物流現場力の発揮方法、物流センターの省人化が一番速く効果が出る |
7 |
システム化・機械化・自動化・AI化・ロボット化・監視化等は、手段です |
8 |
物流センターの役割りは、市場のニーズに応えて商品を正確に届けること |
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もう一つは、生産性を向上させてローコストオペレーションにすること |
10 |
この二つを実践実行する為に、現場力の改善改革を行い続けること |
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物流現場に改善改革の終りは無い、何故か市場のニーズが常に変わるから |
道具 |
あらゆる道具を活用する |
手段 |
実践実行し継続する |
1 |
物流センター | 1 |
センター設計 |
2 |
WMS機能 | 2 |
見える化 |
3 |
全システム | 3 |
5S化 継続 |
4 |
物流機器 | 4 |
収支日計表 |
5 |
機械化 | 5 |
段取り |
6 |
自動化 | 6 |
改善改革の実行と継続 |
7 |
ロボット化 | 7 |
3S化(スピード・シンプル・スリム) |
8 |
AI化 | 8 |
トヨタ生産方式の活用(ムダ取り) |
9 |
アプリ活用 | 9 |
6ナイ主義 |
10 |
監視化 | 10 |
やる気集団 |